民航严查无3C充电宝首日：天河机场允许乘客自弃或快递，相机锂电池仍按原规定执行

6月26日，中国民航局发布通知，自6月28日起，乘坐(chéngzuò)境内航班的旅客禁止携带(xiédài)没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电(chōngdiàn)宝上飞机。

新规施行后，乘客如何(rúhé)带充电宝乘机？不符合规定的充电宝如何处理？九派新闻记者(xīnwénjìzhě)来到武汉天河机场一探究竟。

记者在航站楼安检处看到，机场增设了“充电宝新规”告知牌，明确提醒旅客携带(xiédài)充电宝乘机附加要求，并提供查询充电宝批次的二维码。通道前的“充电宝自弃筐(kuāng)”内已有不少(bùshǎo)旅客自弃的充电宝。

机场安检区(qū)贴出充电宝乘机相关要求。图/九派新闻记者 秦轲

武汉天河机场 T2 航站楼安检现场分队长柯(kē)丽丽告诉(gàosù)记者，机场在安检待检区设了充电宝检查(jiǎnchá)岗，所有旅客(lǚkè)在安检前先进行充电宝检查。仅T2航站楼的D安检区，从早7点半到下午1点，就已经(yǐjīng)查出168个不符合规定的充电宝。如充电宝不合格，乘客可以选择自弃或者快递。

检查时，首先看有没有(yǒuméiyǒu)三C标识，其次看是否属于被召回的批次。最后(zuìhòu)看有没有破损、裂痕，以及额定容量是否符合标准。以上条件都符合之后，工作人员会(huì)封存充电宝，并贴上已检标识。整个过程大约20秒，如遇排队会增派人手(rénshǒu)。

工作人员在进行(jìnxíng)充电宝检查(jiǎnchá)，一旁的自弃盒中已有不少充电宝。图/九派新闻记者 秦轲

记者在D区安检(ānjiǎn)口看到，相距不到10米就(jiù)有快递点，不少乘客在此排队(páiduì)寄出自己的充电宝。快递点工作人员称，无3C认证的充电宝可以揽件寄出，但罗马仕品牌不可以。

一位来自(láizì)福建的旅客告诉(gàosù)记者(jìzhě)，自己的充电(chōngdiàn)宝在检查中属于不合格产品，但是不打算丢弃，选择寄快递回福建，运费十几元。新规试行之后，他打算重新买一个有3C标识的充电宝。也有旅客表示，检查不合格后直接选择丢弃。

对于社交平台流传“相机(xiàngjī)电池也需3C认证”的说法，柯丽丽表示，这是误读，新政仅针对充电宝，相机锂电池仍按原(ànyuán)规定执行。

据悉，此番查验起源于充电宝(bǎo)锂电池的安全问题。民航局称，今年以来，旅客(lǚkè)携带的充电宝等锂电池产品机上起火冒烟事件(shìjiàn)多发，近期多个头部品牌(pǐnpái)充电宝厂家因电芯存在安全风险对多批次产品实施召回，国家市场监督管理总局撤销或(huò)暂停了多个充电宝及电池芯厂家3C认证。

据(jù)新京报报道，中国民航科学技术研究院危险品中心主任杨强(yángqiáng)指出，机舱内充电宝自燃(zìrán)的处置难度远高(gāo)于地面：“客舱空间密闭，灭火设备有限，有毒气体扩散风险高。新政通过3C认证和召回管理，可排除90%以上的安全隐患。”市场监管(shìchǎngjiānguǎn)总局认证认可处专家建议，消费者选购充电宝时应认准CCC标志，并(bìng)避免边充电边使用、长时间过充等危险行为。