低空“起飞” 迎“风”而上——石家庄全力竞逐低空经济蓝海

图为河北航投低空产业发展有限公司的技术人员在遥控无人机进行货物投递(tóudì)。　　本报首席记者(shǒuxíjìzhě) 张 震 摄

快递“从天而降(cóngtiānérjiàng)”，打着(dǎzhe)“飞的”送到家门口；无人机助力森林(sēnlín)防火，“空中(kōngzhōng)奇兵”守护绿水青山；植保无人机下田“干活儿”，种地也越来越有科技范儿……如今，低空经济不断上“新”，逐渐走进人们的生活。

作为(zuòwéi)新质生产力的(de)代表，低空经济具有产业链条长、创新能力强、应用场景广等显著特征，是未来产业的重要(zhòngyào)赛道。今年以来，石家庄抢抓低空经济发展(fāzhǎn)机遇，立足国家通用航空产业综合示范区和民用无人驾驶航空试验区定位，以获批华北地区最大无人机(wúrénjī)试飞空域为契机，全面推进低空经济全产业链布局，政策端(duān)、产业端同频共振，发展低空经济的新赛道日渐开阔。

低空“起飞”，石家庄(shíjiāzhuāng)机遇无限。

提升竞争力抢占新市场(shìchǎng)

日前，位于(wèiyú)栾城(luánchéng)无人机产业园的翊飞航空科技（石家庄）有限公司喜获订单：顺丰集团首批订购100架翊飞航空科技自主研发的ES1000大型无人运输机(yùnshūjī)，双方将聚焦此款(cǐkuǎn)大型无人货运飞机展开深度协同，探索无人货运在智能航空物流全场景下的高效应用。

“这款无人机广泛应用在下沉物流(wùliú)、应急救援和特种应用等领域，可以实现超短距起降，且运营成本更(gèng)低。”指着面前一架十多米长、5米多高的“大块头”，翊飞航空科技型号总工程师张恒玮介绍(jièshào)，该无人机的最大(zuìdà)起飞重量4.5吨，商载(shāngzài)1.5吨，航程1200公里，市场空间广阔。

智能、绿色，也是这款无人(wúrén)运输机的重要特征。

比如，整机全电设计(shèjì)，全部机载设备和操纵系统都由电能驱动，简化结构、减轻(jiǎnqīng)重量，可大幅增加可靠性和可维护性；

又比如，全自主(zìzhǔ)飞行能力，新一代高度自主化的智能飞行系统，可在(zài)复杂环境下实现超视距自主飞行……

据介绍，眼下，这款ES1000一号工程样机正紧张有序地进行系统联调与地面测试，预计今年(jīnnián)第三季度完成首飞。同时，正马不停蹄地开展一期生产(shēngchǎn)设施建设，加快总装(zǒngzhuāng)型架等生产设备的安装调试，计划在2026年具备批产(pīchǎn)能力，为后续批量订单交付提供保障。

放眼全市(quánshì)，像翊飞航空科技这样的低空经济企业越来越多，产业规模和结构(jiégòu)不断优化。

截至目前，全市低空经济企业增至74家，形成以(yǐ)栾城、鹿泉、东部片区（高新区、经开区和藁城区）为核心的“三核联动”产业格局，产业链覆盖飞行器制造、机载设备、通航运营、应急救援等全环节，并(bìng)建成省级工程研究中心3个(gè)、协同创新(chuàngxīn)中心2个，产业创新能力显著(xiǎnzhù)提升。

“标本(biāoběn)装载完成，无人机即将起飞，预计22分钟后抵达本部院区(yuànqū)。”

近日(jìnrì)，一架满载血样标本的无人机从河北医科大学第二医院鹿泉院区平稳升空，飞往14公里外的本部院区，为该院(gāiyuàn)“一院多区”高效协调联动提供了有力支撑(zhīchēng)。

据介绍，无人机运送标本(biāoběn)，大大缩短了标本运送时间，提高(tígāo)了医疗工作效率，减少了患者等待时间，进一步改善了广大患者的就医体验。

眼下，这样(zhèyàng)的低空物流场景距离我们越来越近。

只要在手机“掌尚北国”小程序下(xià)订单，商品包裹将由无人机“快递员”快速精准地配送到手边。今年1月，北人集团发布低空物流航路网，包括(bāokuò)14条航线、数据(shùjù)平台及服务平台(fúwùpíngtái)，展示了在低空经济应用领域的深远布局(bùjú)。据悉，该集团今年将先在经营网点之间探索应用无人机配送场景，待运营成熟后再拓展至消费端，让无人机配送给消费者带来(dàilái)更高效的配送体验。

据了解，今年以来，石家庄市以“低空(dīkōng)(dīkōng)+”模式推动多领域融合，低空经济应用场景在不断深化拓展。

在医疗(yīliáo)领域(lǐngyù)，栾城区人民医院等机构通过无人机配送专线实现紧急医疗物资快速转运，累计飞行7万公里；在物流领域，探索无人机外卖物流场景，北人集团获批14条低空物流航线，构建全市低空航路(hánglù)网；在文旅领域，赞皇等地(dì)谋划低空旅游项目，依托5G-A通感一体化技术(jìshù)，为(wèi)观光旅游、载人载货出行等提供服务保障。此外，成立低空空域运营管理公司(gōngsī)，通过优化空域申请流程、实时监控飞行状态，为企业试飞提供高效服务，吸引京津冀及全国企业落地。

政策端(duān)产业端齐发力——

打造全国低空经济先导区(qū)

逐梦蓝天，在低空(dīkōng)经济的新赛道，石家庄如何飞得更高更稳？一系列(yīxìliè)工作正在有序推进中。

成立(chénglì)市级工作专班，推动全市低空经济高质量发展；

加快通用(tōngyòng)机场、无人机产业园等基础设施建设，推动行唐通用机场、栾城工业无人机产业园等重点项目落地，支持鹿泉区争取无人机测试适航(shìháng)认证中心，引导(yǐndǎo)赞皇、灵寿等西部县区探索低空旅游场景，形成“研发+制造+应用”的产业生态(shēngtài)；

记者从市发展改革委了解到，接下来，各地将抢抓低空经济发展战略机遇，全力(quánlì)争取国家各类试点(shìdiǎn)，加快形成(xíngchéng)低空经济产业集聚效应和创新(chuàngxīn)生态；高度重视研发、生产和场景应用，推进人工智能与低空经济深度融合发展，构建“产业链+创新链+政策链”，全力打造华北试飞认证基地、全国低空经济先导区。（本报首席记者 吴(wú) 温）